"Indonésie". Pour la première fois depuis mon arrivée à Singapour, j'ai posé le pied dans ce pays. Fascinant. J'y suis allé le WE dernier, et j'y retourne ce WE.

Pas le temps de faire une longue prose, mais je pense à vous, ô lecteurs de ce blog (fascinant, lui aussi). Je vous laisse cette jolie photo prise à bord de notre moyen de transport... local :


Ne me demandez pas comment ça roule. La question serait futile. Ca roule, c'est tout.


So Indonesian...

Mais attention. Réduire l'Indonésie à ce bolide serait tout simplement injuste. La suite viendra plus tard !

Thib.

La semaine dernière, je vous parlais de ce pont célèbre, situé sur la rivère Kwai (voir ici).

Alors comme promis, un petit cours d'histoire... Ben oui, pourquoi il est connu, ce pont ?!

Allez, zou, on remonte un peu dans le temps. 1942. En pleine seconde guerre mondiale. Peu après l'attaque de Pearl Harbour (le 7 décembre 1941, voyons !!!), les Japonais ont étendu leur empire à une grande partie de l'Asie du Sud Est.

Rien de tel qu'une bonne petite carte bien faite pour présenter la situation. La résolution n'est pas excellente, mais ça permet d'avoir une idée de l'étendue de l'empire japonais en 1942 (zones rouges) :


Et nos chers nippons, non satisfaits de posséder déjà une grande partie de l'Asie du Sud Est, voient encore plus loin... vers l'Inde, notamment. Or pour étendre leurs conquêtes de ce côté, il leur faut d'abord assurer la liaison stratégique entre Bangkok (en Thailande) et Rangoon (en Birmanie).

Ils vont donc s'atteler à la construction d'une ligne de chemin de fer entre ces deux villes.

"Hey Thib ! Tu nous bassines avec tes japonais, mais c'est quoi le rapport avec le pont de la rivière Kwai ?!"

On y arrive, minute...

La ligne de chemin de fer en question doit passer à travers une région qui s'appelle le Kanchanaburi, dans laquelle coule une rivière... la rivière Kwai !

Les ingénieurs japonais avaient prévu 5 ans de travaux pour réaliser ces 400 km de rail. Et la liaison fut assurée en... 17 mois ! Mais à quel prix...

Et oui, car ce chantier colossal ne s'est pas fait en douceur (jolie litote). Au total, ce sont des milliers de prisonniers de guerre qui ont péri dans ces camps de travail. Des Américains, des Hollandais, des Australiens, mais aussi des dizaines de milliers d'Asiatiques... au total, ce sont près de 100 000 personnes (dont 16 000 parmi les alliés) qui ont laissé leur vie dans ces camps de la mort.

Cette ligne de chemin de fer a été surnommée la "Death Railway".

Et ce pont traversant la rivière Kwai est devenu un symbole. Sa construction s'est achevée en 1943, et il aura servi à peine quelques mois, avant d'être bombardé par les alliés en 1945...

Aujourd'hui, même si l'endroit est devenu touristique, la ligne de chemin de fer est toujours en fonctionnement. Et quand on emprunte ce train et que l'on connaît son histoire, c'est assez émouvant.

Ci dessous, ladite ligne de chemin de fer. La rivière à côté, pas besoin de vous rappeler son nom ?


A bientôt !

Thib.

PS : je n'ai toujours pas vu le film (ni lu le livre, d'ailleurs). Plutôt que d'écrire ce post, j'aurai pu le faire ? Ca s'appelle de l'abnégation ;-)
PS2 : si vous lisez cette ligne, c'est que vous ne vous êtes pas endormi sur mon cours d'histoire. Chapeau bas.

Ce pont vous évoque-il quelque chose ? J'en doute... pourtant, il est célèbre, et je suis sûr que vous avez déjà entendu parler de lui !


Alors ? Une idée ?

Le "Pont de la rivière Kwai"... ça vous revient ?! Rendu célèbre par le livre du même nom, puis par le film...

(au passage, je n'ai pas lu le bouquin, ni vu le film (ça on s'en doute, vu ma piètre culture cinématograhique), mais ça ne saurait tarder !)

C'est donc dans cette région, appelée le "Kanchanaburi", que j'ai été zoner le WE dernier. C'est une région magnifique située en Thailande près de la frontière birmane, à 170 km de Bangkok.

Savez-vous pourquoi ce pont est si célèbre, hormis le livre et le film qui lui sont dédiés ?

Non ?

Et bien vous attendrez le prochain article sur ce blog... parce que là, tout de suite, Morphée s'impatiente. Demain, peut-être ? Un petit cours d'histoire ne fera pas de mal...

En attendant, je vous laisse avec cette jolie vue de la rivère Kwai. J'ai pris cette photo depuis... un radeau de bambou ! Oui, on peut descendre la rivière en "bamboo raft"... c'est très marrant en tout cas ! On peut également piquer une tête... aussitôt dit, aussitôt plouf !


A bientôt !

Thib.

PS : concernant ma culture cinématographique qui frise le néant, je précise que je suis incollable en Walt Disney. Non mais. Faut pas pousser le bouchon trop loin, hein Maurice.
PPS : "Thib, t'a déjà été au cinéma à Singapour ?"
PPPS : "Non, et alors ?"

Les week-ends se suivent, mais ne ressemblent pas... Je n'ai même pas eu le temps de mettre quelques photos de Tioman (cf article précédent), que déjà un autre week-end est arrivé... Corneguidouille. La vie est dure.

Alors Tioman attendra, et en attendant, direction... Hong-Kong !

Un week-end de 3 jours, Pâques oblige... et oui, même à Singapour on a eu le droit à un long WE ! Et quel WE ! Rien que l'idée de me dire "je vais passer 3 jours à Hong Kong" ça me faisait tout chose...


Quelle ville de fou ! Ci-dessous, deux buildings archi-connus de HK : le building "Bank of China" (à gauche), et celui de HSBC (à droite).


Hong Kong, c'est aussi une jungle inextricable d'enseignes en tout genre. C'est à celui qui aura la plus grande, la plus visible, la plus tout ce que tu veux... J'adore ! Ci-dessous, une vue prise dans Kowloon.


Détail qui m'a marqué : contrairement à Singapour, Hong Kong n'est pas plat. Pas du tout. C'est même à flanc de montagne. Ils ont même construit un escalator géant, sans doute le plus long du monde, qui traverse la ville ! En fin de soirée, on peut s'entendre dire "désolé, faut que j'y aille, l'escalator va bientôt fermer..." Nan mais j'vous jure...


Autre différence majeure par rapport à Singapour : il fait froid ! Ca caaaaaille !!! Un petit, tout petit 15-20 degrés... En vivant à Singapour, on devient frileux... Et ça n'a pas raté : après quelques heures sur place, bingo, le rhume est là. Et moi qui n'avait emmené qu'un pull en coton tout léger... c'est tout ce que j'avais à Singapour !

Un moment mémorable de ce WE mémorable : un dîner dans un resto local, réputé pour son canard farci. Et bien, la réputation est confirmée !!! Les deux canards commandés n'ont pas fait long feu... Un festin, pour quelques euros...


Allez, une petite dernière pour le fun. Et oui, on est en Chine !!!


Il faudrait également que je vous parle du temple aux 10 000 Boudhas (on les a compté), de la montée au Victoria Peak, ou encore de Macau, où j'ai passé quelques heures (mémorables) en escale... ce sera pour une autre fois !

Merci Olivier et Eglantine !

Thib.

Détails pratiques et ordres de grandeur :
- Singapour -> Macau : vol avec TigerAirways. Jetstar vole direct à HK, mais c'est souvent plus cher.
- Macau -> HK : en ferry. Durée de la traversée : 1 heure. (Température à l'intérieur du bateau, clim' à donf' oblige : frigo-glacialo-sibérienne). Prix : 154 HKD (15 euros)
- une course en taxi dans Central : 25-40 HKD
- une traversée de la baie de HK (de Central à Kowloon) : 2 SGD (20 centimes d'euro...)
- une bouffe cheap dans un boui boui : environ 15 HKD
- une bière à Lan Kwai Fong : environ 50 HKD
- autre truc bon à savoir : Macau, ils acceptent partout les HKD.

Pour vous faire patienter un peu, pour vous dire que je suis toujours vivant, et parce que je n'ai absolument pas le temps de mettre à jour ce blog, voilà juste une photo, prise samedi dernier...


Un petit paradis, à quelques heures de route de Singapour...